廢鋼鐵是指使用鋼鐵材料制成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等經(jīng)過(guò)一定使用年限后的報廢品;或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;亦或是因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟指標落后而更新替代下來(lái)的淘汰品??偟膩?lái)說(shuō),失去原有使用價(jià)值的鋼鐵制品,都可歸為廢鋼鐵。
用廢鋼直接煉鋼與用礦石煉鐵后再煉鋼相比可節約能源60%、節水40%,有數據顯示,用廢鋼鐵煉1噸鋼比用鐵礦石煉1噸鋼,減少1.6噸碳排放、3噸固體廢渣,可替代1.6噸鐵精礦,可節約1噸原煤和1.7噸新水。大大降低廢氣、廢水、廢渣的排放,有利于清潔生產(chǎn)和排廢減量化。
廢鋼鐵不僅是一種載能資源和環(huán)保資源,還是關(guān)系到國計民生的重要戰略物資 ,作為鋼鐵工業(yè)可持續發(fā)展的重要資源,隨著(zhù)中國的鋼鐵產(chǎn)量躍居世界前列 ,廢鋼鐵回收利用正成為各界備受關(guān)注的領(lǐng)域之一。
前兩年,國家打擊地條鋼和去產(chǎn)能力度不斷加大,隨著(zhù)上億噸地條鋼產(chǎn)能退出,廢鋼鐵資源量逐漸增多,流向也趨于合理。我國廢鋼鐵回收再利用規??傮w上呈擴大趨勢,預計2020 年廢鋼鐵發(fā)生量將達2億噸以上,總產(chǎn)量將達15000萬(wàn)噸。
雖然我國廢鋼鐵利用規模有所上升,發(fā)展勢頭較好,但回收利用率與歐美發(fā)達國家相比仍有很大差距。據有關(guān)數據顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。對此,原國家冶金局副局長(cháng)、全聯(lián)冶金商會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)趙喜子指出,形勢所迫,必須加快提高廢鋼比、提高電爐比,以此推動(dòng)中國廢鋼鐵應用產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。此外,在加工配送體系建設方面我國廢鋼還需繼續發(fā)力,相關(guān)企業(yè)也應持續創(chuàng )新,促進(jìn)轉型升級,盡快實(shí)現廢鋼鐵回收、拆解、加工、配送、利用全過(guò)程一體化運作。
近些年,工信部也重新修訂了廢鋼加工行業(yè)準入條件,對廢鋼加工準入企業(yè)提出要求,要更加完善廢鋼加工回收、加工配送體系,為鋼鐵工業(yè)多吃廢鋼,進(jìn)一步實(shí)現綠色發(fā)展搭建綠色通道而努力。有關(guān)部門(mén)指出,廢鋼回收加工企業(yè)要盡可能多地回收加工廢鋼,盡快實(shí)現輕型變重型,更加保質(zhì)保量地為鋼鐵企業(yè)提供廢鋼資源,從而與鋼鐵企業(yè)建立起更加誠信可靠、供需雙贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系。
進(jìn)入21世紀,資源相對不足、環(huán)境容量有限,已成為我國國情的基本特征。資源供應緊張,原生資源供應已遠遠不能滿(mǎn)足快速增長(cháng)的資源需求,逐漸制約著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的可持續發(fā)展。因此提高廢鋼鐵的回收利用效率十分必要。隨著(zhù)國家對環(huán)保投入的加大以及商務(wù)部、發(fā)改委、環(huán)保部等多部門(mén)發(fā)布政策進(jìn)行加持,未來(lái)幾年,我國將迎來(lái)廢鋼鐵資源量的大幅攀升期,迎來(lái)鋼鐵企業(yè)多用廢鋼、用好廢鋼、減少碳排放的可回收時(shí)代。